CONSIDERATIONS TO KNOW ABOUT 跨境

Considerations To Know About 跨境

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自贸区保税区/仓的建立,以及电商试点城市范围的扩大,进一步鼓励了电商企业开展跨境业务。此外,自贸区内的优惠政策也有利于提升跨境电商物流和区域经济一体化的效率。

第三方平台和独立站,作为跨境电商产业中生态位互补的两大主流模式,国内商家应秉持全平台运销的思路,尤其是在面对如东南亚、南美等新兴市场时,由于市场潜力巨大,消费者画像多样,商家可以根据目标人群进行差异化营销,以此来最大程度拓展海外市场。

各大车展现场,中国车圈大佬步伐越走越自信,曾经“横着走”的日本代表们却笑不出来了,索尼-本田合资公司高管在近期的采访中直言:“日本汽车制造商对中国电动汽车的快速发展感到‘非常害怕’。”

四川省鞋业协会秘书长马运涛介绍,成都制鞋的一大特点是以手工制作居多,质量好、定制化程度高。但是,相比于其他地区自动化、大批量的制鞋模式来说,批产能力相对较弱,以小批量出货为主。然而,正是这样看似的劣势却恰恰更能适应跨境电商的需求。

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在此背景下,中欧官微推出全新的“逐潮向海”栏目,中欧教授和校友将就“出海”话题展开鞭辟入里的分析,为正在出海的企业指点迷津。作为该栏目的首篇文章,中欧国际工商学院金融学与会计学教授、鹏瑞金融学教席教授、中欧家族办公室首席架构师课程-课程主任芮萌从经济发展的历史趋势和当前形势出发,深入解析了中国企业出海内外因;总结了中国企业出海的成绩和挑战,希望为更多企业未来出海提供参考借鉴。

• 中企出海有三大优势:强大的制造能力、个别领域先进的商业模式和独特的企业家精神。

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出海全球化的市场主体最终仍然是企业与一线出海人。在新大航海时代,勇敢的、具有国际化视野和能力的中国企业家,选择了主动走出去。这既是为了生存和发展,也是中国人透过市场,学习与世界相处的过程。而他们在这个时代的出海经历,也必将成为中国全球化战略中宝贵的经验。

无论是第三方开放式平台、自营平台或是品牌商/制造商,跨境电商行业中的所有角色共同追求的目标均是最大化的获取利润。

跨国旅行因边境关闭和居家隔离受阻,国际货运航班也因此大量减少,导致部分市场交货延迟。多承运人模式允许货运公司使用自身经营的船队,这意味着商户可以尽可能避免延迟交货,减轻疫情对跨境电子商务物流的影响,并提升客户服务质量。

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